Шини для спецтехніки

Що таке шини для спецтехніки

Спецтехніка — це машини, які виконують одну вузьку функцію на обмеженому майданчику: вилкові навантажувачі на складі, ричстакери й тягачі в порту, самоскиди й фронтальні машини в кар’єрі. Пробіг у них малий, а вага на колесо велика, тому шина працює переважно на стиск, а не на кочення.

Розділ поділено на два напрями. Перший — малі розміри для вилкових навантажувачів і складської техніки: пневматичні під камеру, суцільнолиті бандажні та колеса з посадкою на клип. Другий — великі індустріальні розміри для портової та кар’єрної техніки.

Як обрати шину для спецтехніки

Тип конструкції. Для навантажувачів існує три варіанти: пневматична (найм’якша, ремонтопридатна, боїться проколів), суцільнолита еластик-шина (не боїться проколів, важча, жорсткіша), бандаж на посадковому кільці для електрокарів. Тип задає сама машина — заміна пневматики на суцільнолиту потребує іншого обода.

Розмір і посадка. У складських шин поширені позначення STD (стандартна посадка на обід) і CLIP (посадка з фіксацією клипом). Це різні деталі: сплутати їх — значить не змонтувати колесо.

Навантаження й швидкість. У спецтехніки символи швидкості низькі, бо машина не призначена для дороги.

Малюнок. Для складу в приміщенні беруть щільний малюнок або гладкий бандаж — він не залишає слідів і не вібрує на бетоні. Для роботи на вулиці — дорожній малюнок CL403S чи схожий. Для кар’єру — кар’єрні класи E-3/L-3 та IND-4.

Норма шаруватості. У малих розмірах для навантажувачів це 8PR, 10PR, 12PR, 14PR, 16PR, 20PR; PR — умовний індекс міцності каркаса, який визначає допустимий тиск, а не число шарів корду.

Монтаж великих розмірів. 18.00-25, 21.00R33, 24.00R35 ставлять на багатокомпонентні диски. Потрібні обідна стрічка та ущільнювальне кільце під діаметр обода.

Що є в наявності на Tyronix

Малі розміри для вилкових навантажувачів: WestLake CL403S у 4.00-8, 5.00-8, 6.00-9, 6.50-10, 7.00-12, 8.25-15, 200/50-10, 250-15, 300-15, 15×4 1/2-8, 16×6-8, 18×7-8, 21×8-9, 27×10-12; серії EDT (5.00-8, 6.00-9, 6.50-10, 7.00-12, 8.25-15, 28×9-15), CL619 (5.00-8, 300-15), CL621 5.00-8. Є Goodride і Chaoyang того самого профілю CL403S, Global Star 200/50-10 і 21x8-9, Advance 23х10-12 і OB-503 250-15, Trayal 23×5 10PR, Hawkway H989 5.00-8, бандаж 16 1/4×5×11 1/4.

Великі індустріальні позиції: CEAT PORT PRO RX IND-4 18.00-25 40PR, CEAT ELEVETA 808 250-15 16PR, CEAT LOADPRO 460/70R24 і MULTILOADMAX 600/70R30, WestLake CL735 18.00-25 32PR TTF, CB771 21.00R33 і 24.00R35, CB790 23.5R25, CB761 26.5R25 E3/L3, CM770 445/95R25, SM05 14.00-24 28PR TTF, Hawkway 18.00-25 і 23.5-25 TTF E3/L3, VK500 ULTRA GRIP 16.9-28 і 18.4-24, 14.00R25 E4 GCD1.

Питання та відповіді

Чим відрізняються позначення STD і CLIP

STD — шина, що монтується на розбірний обід звичайним способом. CLIP — конструкція з фіксацією посадкового кільця клипом, характерна для колес складських навантажувачів і електровізків. Одне іншим не замінюється.

Що означає TTF

Tube Type with Flap — комплект під камеру з обідною стрічкою. Стрічка закриває замок і головки болтів багатокомпонентного диска, щоб вони не протерли камеру.

Яка шина краща для роботи всередині складу

Суцільнолита або бандажна: вона не проколюється цвяхами й металевою стружкою, а це основна причина простою складської техніки. Мінус — жорсткіший хід і більша вага колеса.